橋式起重機(jī)是工廠中常用的一種吊裝運(yùn)輸機(jī)械,，約占所有起重機(jī)總數(shù)的80%,，因此,，它的安全管理和使用十分重要,。有關(guān)事故的統(tǒng)計結(jié)果表明．橋式起重機(jī)所造成的事故比例最大,。如對42次起重死亡和重傷事故統(tǒng)計,，由于橋式起重機(jī)所造成的事故占全部事故的90%,。我廠現(xiàn)有l(wèi)l臺橋式起重機(jī),，額定載荷為5～15噸近年來,，在日常的使用管理過程中，發(fā)現(xiàn)了一些影響設(shè)備性能的不安全因素,，若不及時處理,，輕則發(fā)生故障，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,，重則發(fā)生事故,。以下分析橋式起重機(jī)可能存在的各種不安全因素．以便根據(jù)設(shè)備存在的實(shí)際問題，提出有效的處理方法,。
一,、橋式起重機(jī)的構(gòu)成
橋式起重機(jī)是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤)吊運(yùn)重物的設(shè)備，外觀呈橋形,，橋架的兩端通過滾輪架在軌道上,。滾輪沿軌道行走,，帶動橋架的移動從結(jié)構(gòu)上看，橋式起重機(jī)主要由三部分組成,，即金屬結(jié)構(gòu),、機(jī)械傳動、電氣設(shè)備,。
(1)金屬結(jié)構(gòu)部分主要由橋架,、走臺、駕駛室等構(gòu)成,。它主要承受重載,，安置機(jī)械、電氣設(shè)備,，組啦橋式起重機(jī)整體,。
(2)機(jī)械傳動部分主要包括大車部分和小車部分。大車部分含大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等,，小車部分含小車架運(yùn)行機(jī)構(gòu),、升降機(jī)構(gòu)等。
(3)電氣設(shè)備主要有保護(hù)盤(配電盤),、控制器,、集電器(供電滑線)、電機(jī)照明和各種限位器,、聯(lián)鎖開關(guān),、接地等安全保護(hù)裝置。
二,、撟式起重機(jī)的安全防護(hù)
橋式起重機(jī)的橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu),、小車架升降機(jī)拘等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關(guān)規(guī)定．必須按特種設(shè)備類型對其進(jìn)行管理一根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實(shí)際,，對廠內(nèi)各單位的橋式起重機(jī)統(tǒng)一要求,，加裝超載限制器、上升極限位置限制器,、掃軌板和支承架,、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地,、軌道端部止擋等安全防護(hù)裝置,，同時統(tǒng)一制定了防護(hù)裝置的技術(shù)要求。如：
(1)當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷的90%時,，系統(tǒng)發(fā)出報警信號,；當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷時，系統(tǒng)能自動切斷電源,，并發(fā)出報警信號,。
(2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時應(yīng)能自動切斷升降電源,。
(3)在大車滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線之間設(shè)置防護(hù)板,。
(4)在軌道端部設(shè)置止擋,，使其具有防止橋架脫軌的性能。
三,、撟式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的安全注意事項(xiàng)
在橋式起重機(jī)的使用過程中,，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃巍７駝t,，會有如下危害：
(1)使小車制動后自行“溜車”,，不能準(zhǔn)確停下,，在小車爬坡時又會造成電機(jī)過載而燒壞電機(jī),。
(2)使行走機(jī)構(gòu)傳動軸扭曲而受力過太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷,，甚至發(fā)生斷軸,。
(3)使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現(xiàn)小車出軌事故,；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋,，嚴(yán)重硪脅安全運(yùn)行。
四,、橋式起重機(jī)機(jī)械部分的安全注意事項(xiàng)
必須定期梭查橋式起重機(jī)的零部件,，避免事故的發(fā)生
(1滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻,，嚴(yán)重者則會發(fā)生操作事故,；滑輪軸磨損超標(biāo)易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過有關(guān)規(guī)定．必須予以更換,。
(2)卷筒如果磨損超標(biāo)或出現(xiàn)疲勞裂紋,，易造成卷筒破壞；如果卷簡鍵磨損嚴(yán)重,，易造成鍵脫落,、剪斷，嚴(yán)重者易造成重物墜落,。在這種情
況下應(yīng)予以更換
(3)制動器的小軸,，心軸、制動輪,、閘瓦材墊磨損超標(biāo)以及拉桿,、彈簧有疲勞裂紋易引起制動器失靈，應(yīng)予以更換,。
(4)如果吊鉤開口處的危險斷面磨損超標(biāo)或尾部,、尾部螺紋退刀槽,、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂,。因此,，每年應(yīng)對吊鉤垃查l～3次，發(fā)現(xiàn)聞題及時更換
(5)如果吊車車輪的輪輻,、踏面有疲勞裂紋,，或車輪輪緣、踏面磨損超標(biāo),，均容易引起車輪損壞,，嚴(yán)重者引起吊車脫軌。
(6)如果軌道上存油,、電機(jī)啟動太猛,、輪壓不均勻，容易造成小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)打滑,；小車走偏,、車輪直徑不相等、車輪安裝誤差過大,、車體制作過程中出現(xiàn)變形,、輪壓不均都容易l起小車輪受力均勻，必須予調(diào)整,。
(7)蛩定期檢查起重機(jī)各部軸承的溫度,、聲響及潤滑情況；如果減速機(jī)聲音異常,，要及時進(jìn)行檢修或更換
(8)如果傳動系統(tǒng)偏差過太,、車架偏斜變形、軌道和車輪安裝誤差過大,、軌道上存油,，都容易引起犬車運(yùn)行啃遭，必須及時進(jìn)行調(diào)整,、清理,、矯正。
五,、橋式起重機(jī)電氣設(shè)備的安全注意事項(xiàng)
橋式起重機(jī)的驅(qū)動電機(jī),，通過減速及傳動機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)吊鉤的前后、左右,、上下移動,，為了保證工作安全，應(yīng)設(shè)置必要的電保護(hù)系統(tǒng),，如主隔離開關(guān),、緊急斷電開關(guān),、短路保護(hù)、過載保護(hù),，限位保護(hù)等,。要定期梭嗇電機(jī)的聲響及發(fā)熱情況、電磁鐵工作是否正常,�,？刂破骷敖佑|器是否靈活好用。必須做到：一是防止由于操作錯誤或控制器,、保護(hù)盤等電氣故障造成失控,，發(fā)生重物墜落或撞擊事故；二是防止觸及裸露供電滑線或絕緣損壞,、接地不良而造成觸電事故,；三是在易燃易爆的場所，必須采用防爆電動起重機(jī)
6橋式超重機(jī)的檢驗(yàn)與試驗(yàn)
(1)一般情況下,，橋式起重機(jī)應(yīng)每年進(jìn)行一次檢查,。
(2)凡新安裝,、大修,、改造、正常使用時間這兩年或停用時間超過一年的橋式起重機(jī),，均應(yīng)按照起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)程對其進(jìn)行試驗(yàn),，合格后方能投人使用。
(3)載荷試驗(yàn)包括無載試驗(yàn),、靜載試驗(yàn),、動載試驗(yàn)。
七,、檢驗(yàn),、試驗(yàn)工作應(yīng)注意的事項(xiàng)
(1)檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作必須指定專人負(fù)責(zé),，工作開始前必須對有關(guān)人員進(jìn)行安全教育,，使其了解有關(guān)規(guī)程要求，同時應(yīng)明確分工,。
(2)按照機(jī)械,、電氣、高空作業(yè)安全規(guī)程對橋式起重機(jī)進(jìn)行最后檢查
(3)開動太,，小車時．必須由指揮者在確認(rèn)安全后發(fā)出信號才可進(jìn)行
(4)除在緊急危險情況下任何人都可發(fā)出停止信號外,，只準(zhǔn)指揮者發(fā)1乜指揮信號。
(5)試驗(yàn)時,，有關(guān)人員應(yīng)站立在安全位置,。
(6)應(yīng)制定在緊急危險情況下應(yīng)急的安全措施
